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Jan 20, 2024

Il costo del progetto CT Pier aumenta di 47 milioni di dollari. L'autorità guarda allo stato

The Connecticut Port Authority announced Tuesday that the cost of redeveloping

L'Autorità Portuale del Connecticut ha annunciato martedì che il costo di riqualificazione del New London State Pier in un punto di lancio per le turbine eoliche offshore è salito alle stelle di oltre 47 milioni di dollari, portando il prezzo complessivo a più di tre volte la stima originale del progetto.

I funzionari dell'Autorità Portuale hanno dichiarato durante una riunione del consiglio che chiederanno alla State Bond Commission, presieduta dal governatore Ned Lamont, di prendere in prestito più di 23 milioni di dollari attraverso obbligazioni pubbliche per pagare i continui superamenti dei costi.

Hanno detto che altri 23 milioni di dollari saranno forniti da Eversource e Ørsted, le due società energetiche che hanno collaborato con lo Stato per ricostruire la struttura marittima.

David Kooris, presidente dell'Autorità Portuale, ha affermato che l'agenzia sta anche richiedendo ulteriori 6 milioni di dollari in finanziamenti di emergenza alla commissione sui titoli statali per coprire potenzialmente futuri superamenti dei costi.

Eversource e Ørsted, che in precedenza avevano impegnato circa 75 milioni di dollari per il progetto del molo, hanno dichiarato di essere concentrati sul completamento del progetto e sulla trasformazione dello State Pier in una struttura "all'avanguardia" in grado di gestire una vasta gamma di merci, comprese le turbine eoliche.

"Rimaniamo impegnati nel progetto di riqualificazione dello State Pier e nel suo completamento positivo e ininterrotto", hanno affermato le società in una nota.

Ulysses Hammond, direttore ad interim dell'Autorità Portuale, ha affermato che il nuovo prezzo per il progetto è il risultato di mesi di trattative tra l'agenzia e il suo principale contraente, Kiewit. E ha detto che la contrattazione sull'accordo di condivisione dei costi tra l'Autorità Portuale e Eversource e Ørsted è stata estesa.

"Questi negoziati sono stati lunghi ed esaustivi e abbiamo cercato di assicurarci di raggiungere un prezzo giusto", ha affermato.

Questa non è la prima volta che il budget del progetto State Pier aumenta notevolmente.

Quando i funzionari hanno lanciato il progetto nel 2019, i funzionari statali hanno affermato che lo sforzo di riqualificazione sarebbe costato circa 93 milioni di dollari. Da allora, l’Autorità Portuale ha più volte rivisto il costo complessivo, compreso lo scorso maggio, quando il budget è stato aumentato a circa 255 milioni di dollari.

A quel tempo, Kooris assicurò ai membri della commissione sui titoli statali che l'Autorità Portuale non avrebbe chiesto ulteriori soldi ai contribuenti per la riqualificazione, che è considerata uno dei più grandi progetti marittimi nella storia dello stato.

Nei mesi successivi, tuttavia, divenne chiaro che difficilmente Kooris sarebbe riuscito a mantenere quella promessa.

C’erano segnali che l’Autorità Portuale fosse in una posizione finanziaria difficile già dallo scorso autunno, poiché le squadre di costruzione continuavano a incontrare problemi nel sito, compresi problemi che impedivano ai lavoratori di piantare pali di acciaio nel terreno.

Hammond ha annunciato ufficialmente lo scorso dicembre che l'Autorità Portuale stava, ancora una volta, rinegoziando gli accordi che determinavano il prezzo complessivo del progetto e l'accordo di condivisione dei costi tra lo Stato e i suoi partner privati.

Lamont, che è al suo secondo mandato, ha rilasciato una dichiarazione all'inizio di quest'anno in cui invitava i partner privati ​​dello Stato a contribuire a coprire gli aumenti dei costi in corso per il progetto.

Martedì, l'ufficio del governatore ha elogiato l'accordo per aver soddisfatto tale richiesta.

"Il progetto State Pier trasformerà la regione di New London e tutto il Connecticut, sostenendo posti di lavoro di qualità e obiettivi di energia pulita", ha affermato Adam Joseph, portavoce di Lamont. "L'amministrazione è grata che i nostri partner Ørsted ed Eversource stiano facendo un investimento significativo per contribuire a completare questo progetto."

Ma il contratto modificato con Eversource e Ørsted dà anche alle società la possibilità di recuperare il denaro che hanno contribuito a portare a termine il progetto di costruzione.

I funzionari dell'Autorità Portuale hanno affermato che Eversource e Ørsted avranno l'opportunità di recuperare il loro investimento di 23 milioni di dollari subaffittando lo State Pier ad altre società quando non utilizzeranno la struttura.